Le 29/04/2016 : achat d'un torpedo B14 de 1926 ou ce qu'il en reste...
L'avantage c'est qu'on perd pas de temps à démonter ! L'inconvénient étant qu'il manque des pièces, dispersées un peu partout !
L'objectif : monter la caisse du torpédo sur le chassis de la berline qui est prêt.
Le 01/05/2016
L'arceau complètement soudé est dégrippé, le clavetage sur le haut du pare brise fonctionne !
Le 22/05/2016, passage de roue ARD :
Le 16/06/2016, renfort de Pierrot pour consolider toutes mes soudures au chalumeau.
Le 22/09/2016 - Passage de roue ARG -
Après 3 mois sans rien toucher, il est temps de reprendre un peu le travail sur la carosserie.
Disquer la tole pourrie et faire un gros trou, je sais faire ! mais pour reboucher : SOS pierrot !
Le 03/11/2016
Travail sur la jupe AR qui était pourrie : découpe et nouvelle tôle reformée par Pierrot avec patience car le galbe est plus compliqué qu'il n'y parrait !
On profite que la caisse est tournée pour traiter les dessous de caisse au Rustol.
Le 12/11/2016
Application sur toute la carrosserie de l'anti-rouille RUSTOL au pistolet (oublié de prendre la photo)
Le 19/11/2016
Après une bonne semaine de séchage, application d'une couche d'aprêt
Le 20/11/2016
Début de la phase de mastiquage, ponçage, re-mastiquage, re-ponçage, re-re-mastiquage...
c'est pas gagné ! je voyais ça un peu plus simple... y a toujours des trous ou des bosses !
